智利5号公路是连接智利国土南北两端的交通大动脉。5号公路塔奇段始于塔尔卡市，终点奇廉市，全长约195公里。塔奇段穿过的马乌莱大区是智利第一大产区，因此，5号公路塔奇段被称作车厘子公路，而这也是泛美公路智利境内最为繁忙的路段之一。自中国企业接手智利5号公路塔奇段项目，采用投建营一体化模式运营以来，车厘子之路更加畅通。
马特奥•雷特吉是一名货车司机，经常往来于智利塔尔卡市至科伊普伊市之间从事货物运输工作。
马特奥•雷特吉：交通拥堵情况减少了，日常出行和运输能拥有更好的出行体验。我平时前往科伊普伊市需要经过两座收费站，因为需要一辆车一辆车缴费通过，经常会遇到长达几公里的拥堵lehu乐虎游戏官网，。道路改造升级后，车辆无需停车缴费了，之前4小时的运输时间直接缩短到了2个多小时，我可以一天来回两趟运输，赚到了更多的收入。
中国铁建智利5号公路项目经理余奎：我们实施了两个路段的特许经营项目，分别是5号公路塔奇段和奇科段。塔奇段工程内容包括既有道路运营维护与30公里扩建、54公里绕城道路的设计与建造以及新设13处电子收费系统。2022年，塔奇段率先实现无感通行收费。奇科段特许经营项目主要包括对166公里的既有线公里的新建支线公里。
中国铁建智利5号公路项目经理余奎：无感通行系统不设置停车杆，可以将汽车号牌识别、扣费、开票的复杂流程快速实现，一气呵成。自2022年9月无感通行系统上线以来，根据运营商提供的正式数据显示，该收费站通行车速达到90迈的车辆数量同比6个月前提升了290%，交易时长缩短83%，通行效率提升73%lehu乐虎游戏官网，。
智利5号公路项目设计部梁志玮：我们利用BIM技术进行国内外同步协作的三维正向设计，把以前的手绘图纸变成电子设计，这样效率高，能及时修改。我们完成了近百个专业模型的出图、计量以及设计成果的交付和审查。
智利5号公路项目副经理尹燕波：拆东西肯定会留下很多拆后的废料，我们就不断探索废料再利用技术，通过有效地将废旧沥青材料转化为新型道路材料，既降低了施工成本，也能减少对环境的污染。
智利5号公路项目工程管理部钱进明：特许经营项目的运营周期长达15至30年，可想而知这个过程中会产生多少过程材料，所以我们就像平常把照片放进云盘里一样，不断推进智能仓储管理、智能化设备管理等科技赋能手段，建立一套有秩序的材料存放体系。
智利5号公路项目道路维保部负责人杜孟浩：智利地震高发，给我们道路维保提出了极大挑战和更高要求。我们多方联合开展路基检测工作，找到了路基年度稳定性的变化规律，为路基路面的修复与建设提供了技术支持。我们正在逐步推进应用全周期道路巡检管理系统，把道路日常维保的数据整合在一个平台上。
余奎介绍说，智利5号公路项目在开展基础设施建设的同时，还与当地高校合作培养人才，受到了当地的欢迎。
中国铁建智利5号公路项目的项目经理余奎：在培养人才上，项目团队与智利塔尔卡大学积极开展交流，达成实习生输送计划、推荐优秀毕业人才入职计划以及双向课堂等多项合作。塔尔卡大学十分期待我们作为外国企业能为智利本地带来新的技术和经验，也为他们的毕业生提供就业岗位。
智利5号公路项目的人力资源部商务经理古斯塔沃•阿道夫•桑多瓦尔•波夫莱特：我不仅看到了中国铁建改造智利5号公路项目的进程，也目睹了中国企业为当地特别是项目沿线地区的经济发展提供了实实在在的帮助，在为沿线居民提供就业岗位上做出了巨大努力。他们中很多家人都是从事快递、供销、电商等相关行业，得益于智利5号公路项目的升级改造，他们享受到对外联通的更加便利、快捷和安全，收入大大增加。
智利5号公路项目行政法务助理丹妮拉•罗萨娜•维斯•维加：我觉得中国公司的团队是诚实守信、负责任的。在中国公司工作，我和我的家人们都倍感自豪，感觉自己切身参与到了塔尔卡市发展史的创造中。
路易斯•科尔特斯是智利马乌莱大区塔尔卡市一名种植车厘子的果农。他说，5号公路升级改造后，来装货的大车变多了。为了让中国消费者能在春节期间吃到来自智利的车厘子，他做好了准备。
路易斯•科尔特斯：我们一般需要把车厘子从塔尔卡市运输到圣安东尼奥港，现在和以前相比，运输能快1个多小时。我们这个果园每年从10月就会收获第一批车厘子，今年考虑到中国春节较早lehu乐虎游戏官网，，我们还重点培育了一些蓄冷量需求比较小的品种，使车厘子更早成熟，可以在2025年中国春节到来前就能运到中国销售。
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